Ремонт и уход за велосипедом
После покупки велосипеда в магазине многие велосипедисты часто задают вопросы по его обслуживанию, а так же просят дать самые необходимые рекомендации по его уходу. В первые дни катания на новом байке у вас происходит усадка рубашек переключения и тормозов в следствии чего могут не чётко переключаться скорости и увеличится свободный ход тормозных ручек. Возможно у вас всё нормально и этого не произошло, но если вы чувствуете что при переключении у вас не работают правильно передачи, появился шум, а так же ослабли сильно тормоза, значит нужна подтяжка. Первый самый простой способ это привезти велосипед в магазин где опытный веломеханик отрегулирует и подтянет вам всё заново. Но что делать если нет возможности приехать в наш веломагазин из за нехватки времени, или вы купили велосипед в Симферополе, а живете например в Ялте, Севастополе или Керчи? Выход один, настроить всё самому.
Настройка систем переключения на велосипеде.
Для того чтоб правильно отрегулировать задний переключатель, нужно переключится на последнюю маленькую звездочку (например 8). После этого, переключаемся на одну передачу вверх (на 7 скорость), и смотрим на сколько чётко перебросилась цепь. Если создаются эффект того что перекидка пытается перебросить цепь, но нехватает натяжки тросика то делаем следующее: В том месте где рубашка входит в задний переключатель стоит пластиковый рефлёный упор, который работает натяжителем тросика. Выкручиваем на один оборот и проделываем процедуру переключения заново. Если переключение еще притормаживает, выкручиваем упор ещё на один оборот, пока переключетель не станет чётко переключаться. Таким же образом он работает и в обратную сторону. В случае когда плохо скидывает вниз вкручиваем упор на один оборот.
Точно так же регулируются и передние звезды, только натяжной упор находится на монетке переключения. Самое главное помните, что переключаться нужно только во время педалирования!
Настройка тормозной системы велосипеда.
Здесь всё очень просто! На тормозных рукоятках находятся регулируемые упоры. Это то место куда входит тормозная рубашка. Чтобы ход ручки сделать меньше и увеличить жёсткость тормоза, нужно на пару витков открутить упор от ручки тормоза. Тем самым вы делаете нужную натяжку тросика. Есть и другой способ подтянуть трос на самих тормозах. Для этого шестигранником на самом тормозе открутите болт крепления троса, подтяните трос на несколько мм и закрутите болт назад.
Смазка и уход за велосипедом.
Любой велосипед как и другая техника требует своевременого ухода. Незабывайте смазывать цепь приблизительно раз в две недели в межсезонье, и раз в 3-5 дней летом при ежедневном катании. Вобще как только цепь начинает шелестеть от того что она сухая, значит пора действовать! Смазки цепи бывают как для влажной погоды с эффектом отталкивания воды так и для сухой и жаркой погоды. Всё это есть в нашем веломагазине. Хорошие и распространённые смазки цепи это Motorex, Chepark, Pedros и Finish line.
ВНИМАНИЕ!! Велосипед нельзя мыть Кёрхером на мойке! Сильное давления выбивает смазку из всех втулок и подшипников после чего нужно делать полную переборку велосипеда!
Один раз в год обязательно делайте технический осмотр и полную переборку велосипеда с смазкой и чисткой всех узлов. Для велосипедов купленных в нашем вело-магазине это процедура будет на 30% дешевле остальных.
Давления в покрышках
Старайтесь не кататься на полуспущенной камере так как это ухудшает накат и скорость велосипеда, способствует быстрому пробою камеры от удара. Среднее рабочее давления в покрышках 2.3 - 2.5 атмосферы. Для людей с большим весом 3 атмосферы.
Надеюсь наши рекомендации для новичков пойдут на пользу. А тем у кого возникли какие либо проблемы с ремонтом ждём вас в нашем веломагазине Симферополя, на ул Караимской 24. Будьте внимательны на дорогах!
